Bauanleitung

Diese Bauanleitung dient als Leitfaden für den Zusammenbau der Cessna EPP und ist unverbindlich. Bitte lesen Sie sich die gesamte Anleitung durch bevor Sie mit dem Bauen anfangen! Auf diese Weise lassen sich viele Fehler, z.B. in der Anordnung der Komponenten vermeiden.

Zusätzlich zu dem Bausatz benötigten Sie noch:

• 3M Strappingtape 50mm breit
• 3M 90 Sprühkleber
• Etwa 1 mm dicke GFK Platte, Sperrholz oder ABS Kunststoff
• Bowdenzugrohr (innen 1 mm)
• Stahldraht 0,8 mm
• 2 mm Federstahldraht
• Epoxid

RC-Komponenten:

• 2 – 3 max. 11 gramm Servos
• B. Speed 400 Antrieb (Alternativ Slowflyer Antrieb oder Verbrenner)
• Akku (z.B. 8 bzw. 9 Zellen Sanyo 500AR)
• Regler
• Kleiner Empfänger (Standard möglich)

1. Die Tragflächen

Trennen Sie die Kerne aus den Negativen, entfernen Sie ggf. die Abbrandreste und überschleifen Sie gegebenenfalls Ungenauigkeiten aus der Fertigung.

Kleben Sie die Flächenhälften an dem Wurzelprofil stumpf aneinander. Die V-Form entsteht automatisch, da diese beim CNC–Schneiden schon vorgesehen wurde. (Wenn Sie sich für Querruder entscheiden, trennen Sie diese nach eigenem Ermessen aus und bauen Sie in die Fläche die Querruderservos ein – nicht schwerer als 11 Gramm). Die Kabel werden durch leichtes Einschneiden des EPPs in die Oberfläche hineingedrückt. Wenn Sie die Fläche soweit vorbereitet haben, dann tragen Sie den Sprühkleber dünn auf und verstärken Sie die Fläche auf der Ober- und Unterseite gegen Biegung mit Strappingtape 50mm, diese Maßnahme dient als Holmersatz (siehe Abbildung 1). WICHTIG: Achten Sie darauf, dass sich die Fläche beim Tapen nicht verdrehen oder verbiegen. Anschließend können Sie das Finish mit Monta Farbklebeband gestalten, achten Sie aber darauf, dass die Flächenauflage auf der Flügelunterseite frei bleibt, da dort später die Fläche mit dem Rumpf verbunden wird.

Abbildung 1: Position der Komponenten

2. Der Rumpf

Der Rumpf wird mit den RC Komponenten gemäß Skizze versehen. Sollten Sie von den genannten RC Komponenten abweichen, z.B. beim Einbau eines kleinen Verbrennermotors oder einem kräftigeren Slowflyerantrieb, wird sich aus Schwerpunktgründen die Position der Komponenten verschieben. Der Schwerpunkt liegt 55 mm von der Flächenvorderkante nach hinten. Die Aussparungen werden leicht auf Untermaß mit einem scharfen Messer eingeschnitten und z.B. mit einem Schraubendreher entfernt.

3. Die RC Komponenten

Die RC Komponenten sollen in den Aussparungen leicht klemmen, das erspart das Festkleben. Der Motor wird mit 5 Grad Sturz und 2 Grad Seitenzug nach rechts (je nach Stärke des Antriebes variieren) in die vorgesehene Aussparung angepasst und mit Silikon verklebt oder mittels Kanthölzchen eingeschraubt. Ein festes Fahrwerk ist bei Verwendung einer starren Luftschraube empfehlenswert. Das Fahrwerk wird aus 2 mm Federstahldraht hergestellt (siehe Skizze) und mit leichten Rädern versehen. Für die Rumpfseitenverstärkung sprühen Sie den Rumpf mit Sprühkleber ein, tapen diesen mit Strappingtape und gestalten das Finish mit farbigem Montatape.

4. Das Leitwerk

Das Seitenruder wird vom Seitenleitwerk gemäß Skizze mit einem scharfen Messer abgetrennt, ebenso die Höhenruderhälften vom Höhenleitwerk. Die Höhenruderhälften werden wie das Seitenruder an der „Scharnierkante“ mit einer 45 Grad Schräge versehen. Das Höhenruder wird mit einem kleinen Vierkant oder Rundstab miteinander gemäß Skizze verbunden. Jetzt setzen Sie probeweise das Seitenleitwerk senkrecht und mittig auf das Höhenleitwerk auf. Arbeiten Sie aus dem Depron die Durchführung für die Höhenruderverbindung des Seitenleitwerkes aus. Anschließend werden alle Ruder und Leitwerkskanten etwas gerundet und das Scharnier mit Klebefilm hergestellt. Das Höhenruder sollte nach oben und unten ca. 25- 30 Grad Ausschlag haben, der Seitenruderausschlag wird durch das Höhenruder begrenzt. Kleben Sie mit 5 min Epoxid oder Heißkleber das Seitenleitwerk mittig und senkrecht auf das Höhenleitwerk. Zum „Verzapfen“ stechen Sie von der Unterseite des Höhenleitwerkes 2 Zahnstocher ca. 3cm weit ins Seitenleitwerk und schneiden Sie den Rest ab.

5. Die Endmontage

Kleben Sie das Leitwerk ausgerichtet auf den Rumpf in die vorgesehene Stufe am Heck. Achten Sie auf einen geraden Sitz. Fertigen Sie jetzt aus dünnem Sperrholz oder GFK bzw. ABS-Plastik die Ruderhörner und kleben Sie sie sinnvoll auf die Depronruder. Die Ruderanlenkungen werden aus dünnen Bowdenzügen einfach von außen auf den Rumpf geklebt, können aber auch beim Rumpfbau berücksichtigt werden. Wenn alles angeklebt und eingestellt ist, kleben Sie die Fläche gerade und mittig auf die am Rumpf vorgesehene Auflage. Achten Sie darauf, dass die Fläche parallel zum Höhenleitwerk sitzt. Auch hier eignet sich als Klebestoff sich 5 min Epoxid oder Heißkleber. Nachdem alles an Ihrer Cessna EPP zusammen und eingebaut ist, kommt die letzte Schwerpunktkontrolle. Nochmals: 55 mm von der Vorderkante nach hinten! Das Modell sollte bei richtig gewähltem Schwerpunkt leicht die Nase nach unten nehmen.

6. Abschließende Gestaltung

Nun können Sie die Cessna EPP nach Ihren Vorstellungen gestalten und der Kreativität freien Lauf lassen. Da es sich um Ihr persönliches Modell handelt kann und soll hier keine direkte Schritt für Schritt Anleitung gegeben werden. Es gibt viele Möglichkeiten ein Modell zu gestalten, auf die hier nicht im Detail eingegangen werden kann und soll. Stattdessen möchte ich Sie auf das Gestalten mit farbigem Monta Finishtape aufmerksam machen. Dieses Tape können Sie in unserem Onlineshop erwerben. Es ist in verschiedenen Farben erhältlich und ist daher ideal geeignet um Ihr Modell individuell zu verschönern. Auch die aerodynamischen Eigenschaften des Modells verbessern sich durch diese Art der Gestaltung ebenfalls, da die Oberfläche des Tapes glatter ist als die der geschnittenen EPPs. Da Tape generell nicht einfach so auf geschnittenem EPP hält ist ein Haftvermittler wie der Sprühkleber 90 von 3M nötig.

Diese Art der Gestaltung ist aber nicht exklusiv! Auch ein laminieren oder besprühen des Modells ist beispielsweise möglich. Bitte testen Sie die Verträglichkeit Ihrer Sprühfarbe aber zunächst an einem Reststück (z.B. die Negative) um eine mögliche Beschädigung des EPPs ausschließen zu können!

Viel Spaß beim Bauen und Fliegen mit Ihrem neuen EPP-Modell!
Rene Moitroux